Powolny odjazd ropniaków
Silniki dieslowskie wprawdzie emitują mniej CO2 niż silniki benzynowe, ale za to bardziej nas trują dwutlenkiem azotu. Samochody z silnikami wysokoprężnymi ciągle mają swoich zwolenników, choć ich eksploatacja może przysporzyć różnych problemów, właściwych tylko dieslom. Jak podaje instytut Samar, średni wiek sprowadzanych w sierpniu aut z takim napędem przekroczył już jedenaście lat, a poziom ich wyeksploatowania najczęściej jest bardzo wysoki. Koszt napraw ukrytych […]










