Chiny ustanowiły nowy światowy rekord w technologii lewitacji magnetycznej, rozpędzając testowy pojazd maglev klasy tonowej do 700 kilometrów na godzinę w zaledwie dwie sekundy. O przełomowym osiągnięciu poinformowała CGTN, powołując się na China Media Group. Jest to najszybsze przyspieszenie i najwyższa prędkość, jakie kiedykolwiek zarejestrowano w przypadku elektrycznego magleva wykorzystującego nadprzewodnictwo.

Rekordowy test został przeprowadzony przez zespół badawczy National University of Defense Technology na 400-metrowym torze testowym. Pojazd nie tylko osiągnął ekstremalną prędkość, lecz także bezpiecznie wyhamował, co – jak podkreślają naukowcy – stanowi kluczowy element dla dalszego rozwoju i przyszłych zastosowań tej technologii.

Materiały wideo udostępnione przez CGTN pokazują pojazd testowy poruszający się z tak dużą prędkością, że na nagraniach widoczne jest wyraźne rozmycie obrazu i smuga pary unosząca się nad torem. Według badaczy osiągnięcie to jest rezultatem ponad dziesięciu lat systematycznych prac badawczo-rozwojowych, w trakcie których rozwiązano szereg kluczowych problemów technologicznych. Wśród nich wymieniane są ultrawysokoprędkościowy napęd elektromagnetyczny, prowadzenie z zawieszeniem elektrycznym, krótkotrwałe magazynowanie energii o bardzo dużej mocy oraz zastosowanie magnesów nadprzewodzących o wysokim polu magnetycznym.

Technologia maglev opiera się na wykorzystaniu elektromagnesów do unoszenia, prowadzenia i napędzania pojazdu bez fizycznego kontaktu z torem. Dzięki niemal całkowitemu wyeliminowaniu tarcia możliwe jest osiąganie prędkości znacznie przewyższających możliwości klasycznych systemów kolejowych. Chiński eksperyment pokazuje, że rozwiązania te mogą być rozwijane nie tylko w teorii, lecz także w warunkach rzeczywistych testów torowych.

Według CGTN uzyskane parametry oznaczają, że Chiny znalazły się w ścisłej światowej czołówce badań nad ultrawysokimi prędkościami transportu magnetycznego. Osiągnięcie to otwiera nowe perspektywy dla dalszego rozwoju systemów maglev w tunelach próżniowych, często określanych mianem technologii typu hyperloop. Badacze wskazują również na potencjalne zastosowania w testowaniu sprzętu kosmicznego, systemach wspomagania startu oraz innych zaawansowanych projektach inżynieryjnych.

„Udany test znacząco przyspieszy badania i rozwój Chin w zakresie ultrawysokoprędkościowych systemów transportu magnetycznego” – powiedział Li Jie, profesor Narodowego Uniwersytetu Technologii Obronnych, cytowany przez CGTN.

„W przyszłości skoncentrujemy się na pionierskich obszarach, takich jak transport maglev w rurociągach, testowanie sprzętu kosmicznego oraz technologie elektromagnetycznego startu. Poprzez głębszą integrację przemysłu, nauki i badań chcemy wspierać niezależne innowacje w kluczowych technologiach” – dodał.

Grudniowy rekord wpisuje się w serię chińskich osiągnięć z 2025 roku w dziedzinie transportu magnetycznego. Wcześniej, w czerwcu, testowe sanie o masie 1,1 tony osiągnęły 650 km/h w siedem sekund na dystansie 600 metrów. Kolejne eksperymenty potwierdzają, że rozwój magleva w Chinach ma charakter długofalowego programu technologicznego, a nie jednorazowego projektu demonstracyjnego.

Eksperci podkreślają, że dalsze iteracje technologiczne oraz jej przemysłowe zastosowania mogą w nadchodzących latach istotnie wpłynąć na przyszłość transportu kolejowego, badań kosmicznych i zaawansowanej inżynierii. Osiągnięcie prędkości 700 km/h w tak krótkim czasie stanowi nie tylko rekord, lecz także wyraźny sygnał, że Chiny wyznaczają nowe kierunki rozwoju w dziedzinie transportu ultrawysokich prędkości.