Ludzie kupują mniej aut
Sprzedaż nowych pojazdów na świecie w 2018 roku po raz pierwszy od czasu globalnego kryzysu finansowego zmniejszyła się i wyniosła 95,1 mln sztuk, tj. o ok. 1 proc. mniej niż w roku poprzednim. Na gorsze wyniki wpływ miała spadająca sprzedaż nowych samochodów osobowych, których zarejestrowano o ok. 2 mln sztuk mniej (3 proc.) niż rok wcześniej. Natomiast sprzedaż nowych samochodów użytkowych od roku 2009 nieprzerwanie rośnie – w ubiegłym roku 26,4 mln sztuk tych pojazdów zyskało nabywców, co oznacza wzrost o ok. 6 proc. W ubiegłym roku globalna sprzedaż pojazdów ładowanych elektrycznie osiągnęła 2,1 mln sztuk, co oznacza wzrost aż o 64 proc. wobec 2017 r.
Do pogorszenia się wyników branży motoryzacyjnej na świecie najbardziej przyczyniła się sytuacja na dwóch rynkach: chińskim i amerykańskim. W Stanach Zjednoczonych mały wzrost sprzedaży spowodowany był wysokim oprocentowaniem kredytów na samochody, wysokimi średnimi cenami aut oraz dużą podażą 2-3 letnich pojazdów dostępnych na rynku wtórnym. Z kolei problemy na rynku chińskim wyniknęły z powolnego nasycenia rynku (szczególnie w dużych miastach), do czego doszły obawy o wojnę handlową ze Stanami Zjednoczonymi oraz ogólne spowolnienie gospodarcze. Wprowadzenie zapowiedzianych ceł na kolejne produkty w amerykańsko-chińskiej rozgrywce będzie rodziło konsekwencje dla firm motoryzacyjnych oraz konsumentów. W Unii Europejskiej producenci będą musieli zmierzyć się z coraz ostrzejszymi normami emisji CO2. Komisja Europejska przyjęła nowe regulacje dla aut osobowych wymagające zmniejszenia w 2030 r emisji dwutlenku węgla o 37,5 proc. w stosunku do 2021 r. Optymizmem nie napawa również zapowiadane spowolnienie gospodarcze, które może wpłynąć na dalsze spadki sprzedaży na wszystkich kluczowych dla branży motoryzacyjnej rynkach. W USA po spadku rejestracji nowych pojazdów w roku 2017, w 2018 r. odnotowano niewielki wzrost (o 100 tys. sztuk, ok. 1 proc. ). W ubiegłym roku nastąpił w Chinach pierwszy od 1990 r. spadek sprzedaży. Zarejestrowano ich 28,1 mln, o 2,8 proc. mniej niż w 2017 r. Rynek unijny, w przeciwieństwie do tych dwóch zanotował kolejny rok wzrostu sprzedaży samochodów osobowych i użytkowych. Ogółem, w 2018 r w UE zarejestrowano ok. 15,2 mln nowych samochodów osobowych – o 0,1 proc. więcej niż w 2017. Wśród dziesięciu największych rynków najwyższy wzrost rejestracji odnotowano w Polsce (+9 proc.), Hiszpanii (+7 proc.) oraz Holandii (+7 proc.). Niezmiennie najwięcej samochodów rejestruje się w Niemczech i Wielkiej Brytanii. W Polsce sprzedano 600,7 tys. samochodów osobowych i dostawczych – jest to wynik wyższy o 9,8 proc. w porównaniu do poprzedniego roku. Te dane podaje raport Niskoemisyjna Mobilność, przygotowany przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego.
